Sarrera
Erregai-piladun ibilgailuek hidrogenoa erabiltzen dute erregai gisa, beraz, erregai-piladun ibilgailuen garapena hidrogeno energia-azpiegituren laguntzatik bereizezina da.
Shanghaiko hidrogeno-hornikuntza estazio proiektuak hiru arazo hauek konpontzen ditu batez ere:
(1) Hidrogeno iturria Shanghain erregai-piladun ibilgailuak garatzeko hasierako fasean;
(2) Presio handiko hidrogeno betetzea erregai-piladun autoen ikerketan eta garapenean; Txinak eta Nazio Batuek gauzatutako erregai-piladun autobusen merkaturatze-erakustaldi proiektuan 3-6 erregai-piladun autobusen funtzionamenduak hidrogeno hornidura azpiegitura eskaintzen du.
2004an, Allyk Tongji Unibertsitatearekin lankidetzan aritu zen hidrogenoa erauzteko ekipoak laguntzeko teknologia multzo osoen garapena, diseinua eta fabrikazioa egiteko. Shanghain hidrogenozko erregai-piladun ibilgailuekin batera datorren lehen hidrogeno-hornidura estazioa da, Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station.
Txinan egindako "mintz + presio-oszilatze adsorzio prozesu konbinatuaren" hidrogeno erauzketa gailuaren lehen multzoa da, sei hidrogeno iturri industrialetatik hidrogeno purutasun handiko erauzketan aitzindaria izan zena.
Emanaldi nagusia
● % 99,99ko hidrogeno purutasuna
● 20 hidrogenozko erregai-piladun auto eta sei hidrogenozko erregai-piladun autobus zerbitzatzen
● Betetze-presioa 35Mpa
● % 85eko hidrogeno berreskurapena
● 800 kg-ko hidrogeno biltegiratze-ahalmena estazioan
Anting Hidrogeno Hornidura Estazioa Txinako Zientzia eta Teknologia Ministerioak antolatutako "863 Programa" nazionalaren parte da. Abiarazte dataren (1986ko martxoa) izena darama programaren helburua hainbat arlotan aurrerapen teknologikoa sustatzea da, besteak beste, ibilgailu hibrido eta erregai-pilako erakustaldi eta merkataritza proiektuak.
Argitaratze data: 2022ko irailaren 29a
